北京矿冶研究总院，北京矿冶研究总院研究生招生
汽车，诞生于德国、服务于全球，在百余年的发展历程里，为“机械”这颗“科技树”，点亮了一个又一个的闪光点。
如今，“工业4.0”、“Web服务化”的野蛮生长，正在促进汽车成为交通出行的“第三生活空间”，向着场景化、服务化、应用化的新生态演进。这一风潮下，北京汽车研究总院希望对现有办公环境进行数字升级，以满足协同研发、移动办公的研究需求，为汽车关键零部件的研发及混合动力研究打造“数字后勤”。
拥抱数字变革，聚焦企业新未来
如今，汽车早已成为日常生活中不可或缺的出行工具，据今年初发布的相关数据显示，2021年全国汽车保有量达3.02亿辆，汽车驾驶人达4.44亿人，全国79个城市汽车保有量超过100万辆——但这其中，新能源汽车保有量仅占784万辆。
可以预见的是，在新ICT技术与实体经济加速融合的当下，智慧汽车产业仍有着极大的发展空间。面对触手可及的“智能座舱”新未来，北京汽车研究总院决意主动拥抱数字变革，携手深耕千行百业数字化转型的华为，通过对现有组织设备进行数字化升级，并 着力数据安全、桌面应用两大方向，打造出一个创新、竞争、自主的服务平台，以满足研究人员随时随地访问公司信息系统和研发数据等资源的需求，实现高效办公。
多维并举，从“传统”走向“智慧”
在经过深入的沟通调研之后，华为从基础设备侧、边缘计算侧、桌面应用侧同时发力，依托超融合基础设施、FusionCube混合云解决方案、FusionAccess桌面云解决方案等，帮助北京汽车研究总院实现短时间内的数字化部署、智慧化升级。
数字基础设施是支撑生产力数字化转换的底座，是数据要素的载体，更是数字建设的基石。北京汽车研究总院引入了华为虚拟化、虚拟桌面软件、TC全套产品，通过整个系统生态的设备全面升级，实现基础硬件对企业业务的重塑，助力企业从“HPC”转向“HCI”，形成企业向数字化、网络化、智能化发展的原始动力。
边缘计算由于能够将应用程序、数据与服务之间的计算分散至边缘节点，将大型服务分解成更小、更易管理的微小单元，成为企业数字化转型升级走深走实的关键途径之一。于是，北京汽车研究总院以FusionCube混合云解决方案为依托，将普通办公和研发分为两个计算池，借助公有云、私有云混合架构进行积木式搭建与分布式应用，融合存储节点+单独计算节点，既可以提供通用存储资源，同时可以提供普通计算和GPU计算资源，做到降本提效。
桌面应用具有完善的互联网增值业务矩阵，是打破时空障碍，帮助研发人员走出工位，获得简便、丰富、安全、贴心IT服务的有效方式。面对多地协同、外出办公、居家办公等需求，北京汽车研究总院引入了FusionAccess桌面云解决方案，将数据资源统筹分类分发，实现分钟级桌面发放，端侧设备共享，让用户“拎包入住”。同时，借助于虚拟桌面架构，北京汽车研究总院还实现了统一发放，统一巡检，统一运维。
全面优化，构建优势企业生态
创新的软硬件端到端方案、安全可靠基础硬件设施、敏捷高效的云上资源分发、弹性扩展的后续服务演进、流畅稳定的卓越应用体验，节省50%空间的环境优化，让北京汽车研究总院的日常办公从“一隅之地”走向了“海阔天空”，让汽车研究从“孤舟独桨”走向了“多地协同”，让企业生态从“自给自足”走向了“互通互联”。
同时，借助于多个解决方案的联动部署，北京汽车研究总院不仅在“数据不落地”的情况下完成了全面升级，还最大限度地保护数据安全，实现了超融合桌面云系统顺利上线，业务运行平稳，办公和运维效率大大提升。
“以前我们在试验区域收集完实验数据，只能收集起来，回到院里再进行同步，现在我们在试验区就能够实时进行上传，而且不用担心数据泄露、丢失等情况发生”，北京汽车研究总院研究员刘先生说道，“如果因为不可控因素导致需要居家办公，也能够通过自己的账号，实时同步工作进度，特别方便”。
深化数字变革，激发全新竞争力
作为北京汽车工业关键零部件创新研发的“桥头堡”，北京汽车研究总院雄厚的科技创新能力和卓越的研发能力，是北京汽车工业构筑自有研发平台、提升创新能力的底气与支撑所在。此次北京汽车研究总院与华为携手打造的智慧办公系统，将帮助研发人员进行零部件研究和混合动力研究时，打通室内与户外的数据链路，更高效、及时地跟进研发动态，更充分地利用碎片化时间，打造稳定的后端支撑。
助力北京汽车研究总院数字化升级的华为，也将在未来持续深化数字领域，帮助更多汽车研究企业跨入数字赛道，抢占智能汽车制造领域的“智高点”，为“智慧汽车”的研究与发展打造核心竞争力。
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